美國伊頓雙聯(lián)葉片泵,VICKERS安裝及使用
由于間隙疊加，會(huì)出現(xiàn)軸和變速箱花鍵之間干涉的可能性。
為了減少這種可能性，應(yīng)當(dāng)采用側(cè)齒花鍵配合。
側(cè)齒配合和短嚙合長(zhǎng)度比大經(jīng)配合花鍵或長(zhǎng)花鍵嚙合有大的撓性和較小的側(cè)載荷傾向。
作為般規(guī)則，zui短的花鍵嚙合應(yīng)當(dāng)不小于 85% 的花鍵節(jié)經(jīng)，以zui大的軸扭矩額定值。
當(dāng)泵軸直接聯(lián)接變速箱或減速器時(shí)，用花鍵軸?；ㄦI傳動(dòng)裝置應(yīng)當(dāng)有潤滑。
這個(gè)系列的泵用于在工業(yè)和工程機(jī)械設(shè)備上實(shí)現(xiàn)液壓液體流動(dòng)。
容積式抽吸機(jī)芯是旋轉(zhuǎn)葉片型式，軸側(cè)向載荷有液壓平衡。
當(dāng)油液黏度在 860 54 cSt(4000 251 SUS)范圍內(nèi)工作時(shí)，壓力應(yīng)當(dāng)限制在額定值的50% 或者再小些，直到系統(tǒng)熱起來。

美國伊頓雙聯(lián)葉片泵,VICKERS安裝及使用
當(dāng)油液粘度大于 860cSt (4000 SUS)時(shí)，起動(dòng)泵要特別注意，應(yīng)留心使整個(gè)系統(tǒng)，包括運(yùn)處的缸和馬達(dá)都熱起來
流量取決于泵的規(guī)格和驅(qū)動(dòng)泵的轉(zhuǎn)速。
圖 1 所示的泵代表了這個(gè)系列的所有單聯(lián)泵。
泵主要是由進(jìn)油口蓋板、出油口殼體、驅(qū)動(dòng)軸和抽吸機(jī)芯組成。
機(jī)芯的主要元件是橢圓偏心定子圈、開槽的轉(zhuǎn)子與驅(qū)動(dòng)軸花鍵、個(gè)進(jìn)油口和出油口的支承板、二片側(cè)板、10/12 個(gè)葉片和配在定子槽中的 10/12 個(gè)柱塞。
油液通過蓋板上的進(jìn)油口進(jìn)入機(jī)芯并且通過殼體上的出油口輸出。
所有的泵都設(shè)計(jì)成能夠方便地改變旋轉(zhuǎn)方向、抽吸能力和油口位置，以適應(yīng)特殊用途的需要。
機(jī)芯的動(dòng)作如圖 2所示，轉(zhuǎn)子通過驅(qū)動(dòng)軸在定子圈內(nèi)被驅(qū)動(dòng)，它與動(dòng)力源相聯(lián)接。
隨著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，葉片上的離心力加上葉片下來自出油口的壓力，使葉片跟隨定子圈的橢圓表面。
通過偏心定子圈上的個(gè)鉆孔，存在個(gè)附加進(jìn)油流道，這個(gè)孔直接連接進(jìn)油口到偏心定子圈的進(jìn)口區(qū)域，并且提供個(gè)附加流道，使油液進(jìn)入機(jī)芯。
油液是被密封在葉片之間，通過個(gè)密封的區(qū)域輸送到定子圈的出口段，當(dāng)接近出口段時(shí)，容腔體積減小，油液被壓出，進(jìn)入系統(tǒng)。
系統(tǒng)壓力進(jìn)入葉片下方，在正常工作時(shí)葉片密封接觸定子圈。
當(dāng)葉片通過定子圈的進(jìn)油口段時(shí)，葉片的徑向運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)造成葉片間的容腔體積增加，這就產(chǎn)生了個(gè)低壓條件，允許大氣壓力迫使油液進(jìn)入容腔。